無論**硬度有多高，使用時間長，**都會產(chǎn)生一定的磨損，為了減少或控制**的磨損，以及開發(fā)一種新的**材料，我們需要研究**磨損的原因，是什么原因造成**磨損?

　　引起銑刀磨損的原因很多，比較復(fù)雜，但大體可分為兩類：

　　一、機(jī)械磨損：

　　**磨耗是由**前刀面、工件加工表面的彈性變形和**后刀面劇烈摩擦所造成的，稱為機(jī)械磨損。當(dāng)切削溫度不高時，該摩擦引起的機(jī)械磨損是造成**磨損的主要原因。

　　二、熱磨損

　　在切削過程中，由于金屬劇烈塑性形變及摩擦產(chǎn)生的切削熱，使刀刃的硬度下降，失去切削性能所造成的磨損，稱為熱磨損。

　　切割過程中，接觸壓力過大，接觸表面溫度過高，**磨損一般是物理、化學(xué)兩方面綜合作用的結(jié)果，也會產(chǎn)生硬質(zhì)點磨損、粘結(jié)磨損、擴(kuò)散磨損、化學(xué)磨損等。

　　1、硬點磨損。

　　切屑時，工件的切屑硬度雖然低于**的硬度，但工件材料中含有一些硬度非常高的碳化物(如Fe3C、TiC、VC等)、氮化物(如TiN、Si:N+等)、氧化物(如SiOz、Alz等)等硬質(zhì)點以及積屑*碎片等，都可以在**表面刻劃溝紋，這就是硬質(zhì)點磨損，通常也叫磨料磨損。

　　在不同的切削速度下，硬質(zhì)點磨損明顯，而普通**中硬質(zhì)點磨損的比重比較大。由于在低速切削時，切削溫度較低，尚未達(dá)到其它磨損狀態(tài)下的磨損狀態(tài)。高強(qiáng)度鋼**硬度和耐磨性均低于硬質(zhì)合金、陶瓷，因此，其硬質(zhì)點磨損比例較大。

　　2、粘結(jié)磨損。

　　在切削過程中，工件、切屑與前、后刀面之間產(chǎn)生較大的壓力和強(qiáng)烈的摩擦，形成新的表面接觸，并發(fā)生冷焊。因摩擦間存在相對運(yùn)動，冷焊結(jié)破裂后，切屑隨快速移動而被帶走，造成粘結(jié)磨損。

　　一般來說，工件材料或切屑的硬度比**材料的硬度大很多，冷焊結(jié)的破裂一般發(fā)生在工件或切屑的一側(cè)。但是，由于熱應(yīng)力、交變應(yīng)力、接觸疲勞和**表面結(jié)構(gòu)存在缺陷等原因，**材料的切屑或工件帶走導(dǎo)致**磨損，冷焊結(jié)也會導(dǎo)致冷焊結(jié)破裂。

　　切削率越低的粘結(jié)磨損越嚴(yán)重。試驗表明，塑性金屬比脆性金屬抗冷焊性能較差。在高速鋼**正常工作時，應(yīng)滿足冷焊產(chǎn)生的條件，此時**的冷焊磨損占較大比重。硬合金**滿足了在較低的切削速度時產(chǎn)生冷焊的條件，提高切削速度可降低硬質(zhì)合金**的冷磨損。

　　3、擴(kuò)散磨損。

　　產(chǎn)生擴(kuò)散磨損的前提條件是溫度達(dá)到一定值。高溫度下，工件、切屑、**等合金元素在固態(tài)下相互擴(kuò)散，改變了材料原有的組分和結(jié)構(gòu)，使**表面易碎化，加劇了**的磨損。

　　擴(kuò)散磨損一般是由硬點磨損、粘結(jié)磨損共同產(chǎn)生的，此時磨損特別大。前刀面與切削刃之間的溫度比較高，這里的擴(kuò)散作用**強(qiáng)，因此形成月牙洼。高速鋼**的工作溫度較低，且與切削、工件之間的擴(kuò)散作用比較緩慢，故其擴(kuò)散磨損所占的比重遠(yuǎn)小于硬質(zhì)合金**。

　　4、化學(xué)磨損。

　　在**切削操作溫度超過一定的溫度后，空氣中的氧會與**中的化學(xué)元素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在**表面形成疏松易碎的氧化物。用機(jī)械擦除這些氧化物后，**就會腐蝕和磨損，并在**表面留下凹坑。通常情況下，鎢鋼**在較高的切削速度、較大的切削深度和進(jìn)給量下，副后刀面**易發(fā)生化學(xué)磨損。

　　5、相變磨損。

　　在**材料的相變溫度達(dá)到或超過切削溫度時，**材料中的金相**會發(fā)生變化，硬度明顯降低，導(dǎo)致**磨損。