一般來說，電池的輸出功率比馬達(dá)高30%左右，是**合理的組合。電動車需要考慮經(jīng)濟(jì)性和安全性。功率大的話，速度高的話，需要更大的電池組和更好的制動系統(tǒng)。一般來說，上班可以根據(jù)電池壽命的合理性來考慮。通常來回消耗的電力不得超過電池容量的50%(一天來回兩次不得超過60%)。否則，電池壽命損失很大。

　　電動車電不意味著馬達(dá)的電力越大越有力。電動車牽引力的大小與電池和馬達(dá)有關(guān)。電池匹配時，電機(jī)功率越大越有利。其中電池是前提，電池沒有足夠的輸出功率，電機(jī)再大也沒用。