坐過哈啰順風(fēng)車的朋友覺得怎么樣？

　　在不趕時(shí)間的情況下，哈啰順風(fēng)車還是挺好用的。 　　以前我放假回老家基本上都是坐大巴(別問我為啥不坐高鐵，問就是搶!不!到!票!)，一路基本都只能保持同一個(gè)姿勢，想睡又睡不著，下車之后腰酸背痛脖子僵!如果路上還有小孩暈車吐了，那氣味就更酸

哈啰順風(fēng)車有什么安全保護(hù)措施？

　　打開哈啰順風(fēng)車模塊的安全中心頁面就能看到他們的安全保護(hù)措施啦，還是挺***的。 　　首先能看到的就是100%車主已通過安全審查，未通過的車主無法接單。我拉著身邊朋友認(rèn)證過哈啰順風(fēng)車的車主(邀請新車主完成首單是可以拿獎(jiǎng)勵(lì)的，懂的都懂~)，對

哈啰順風(fēng)車的高速費(fèi)是怎么算的？車主付還是乘客付呢？

　　這得看是哪里的高速費(fèi)了，哈啰順風(fēng)車默認(rèn)的是跨城高速費(fèi)車主付，市內(nèi)高速費(fèi)乘客付。不過萬事好商量，我一般都會在接單后跟乘客溝通，從接單后到出發(fā)前15分鐘都是有效溝通期，提前商量好了該怎么付，這樣也省得后面麻煩。

哈啰順風(fēng)車算互聯(lián)網(wǎng)出行方式嗎？

　　互聯(lián)網(wǎng)出行拆開來看不就是互聯(lián)網(wǎng)和出行嘛，只要二者都滿足，就能算互聯(lián)網(wǎng)出行了，哈啰順風(fēng)車當(dāng)然也算互聯(lián)網(wǎng)出行方式。 　　不過目前我國的互聯(lián)網(wǎng)出行還比較單一，主要集中在打車、專車、順風(fēng)車等，可選擇的服務(wù)品牌也比較少，比如提起順風(fēng)車，我們能想到

哈啰順風(fēng)車、滴滴順風(fēng)車、嘀嗒順風(fēng)車保障安全的措施一樣嗎？

　　流程上應(yīng)該都是大同小異的：嚴(yán)格準(zhǔn)入、行程前預(yù)防、行程中監(jiān)管、行程后反饋，可能在細(xì)節(jié)上會有些區(qū)別。 　　拿哈啰順風(fēng)車舉例吧，他們和公安部門有合作的，會定期對車主資質(zhì)進(jìn)行審查，確保車主資質(zhì)。 　　在行程開始前，大數(shù)據(jù)平臺會對乘客和車主進(jìn)行安

哈啰順風(fēng)車的信任分是什么意思？

　　感覺起來，哈啰順風(fēng)車的信任分主要是根據(jù)訂單記錄的用戶行為來打分的，只要正常用車，不被投訴，不被差評，別老是取消行程，分?jǐn)?shù)應(yīng)該都挺高的。 　　信任分高也是有好處的，比如我們的信任分都是在80以上，我們發(fā)布的行程就會優(yōu)先推送，成行的概率也會

哈啰順風(fēng)車用著方便嗎？訂單匹配邏輯是什么樣的？

　　如果是只接上下班的單，那哈啰順風(fēng)車用著還是挺方便的，他們有一鍵設(shè)置常用行程的功能，***次用的時(shí)候設(shè)置好，以后就都能自動(dòng)發(fā)單啦。 　　用了一段時(shí)間，據(jù)我觀察他們的訂單匹配邏輯是這樣的，系統(tǒng)會根據(jù)我們設(shè)置的整體路線和乘客發(fā)單行程進(jìn)行匹配，只

哈啰順風(fēng)車邀請乘客就能領(lǐng)**券，這個(gè)是怎么用的呀？

　　薅過**咖啡的羊毛沒有?跟那個(gè)差不多，你把邀請發(fā)送給沒用過哈啰順風(fēng)車的朋友，只要他在領(lǐng)券后5天內(nèi)用了順風(fēng)車，你就能拿到券!我和我朋友薅羊毛的時(shí)候，我領(lǐng)到的是25-12元的順風(fēng)車券，不知現(xiàn)在變沒變。 　　拿到券之后要用很簡單，只要你接下來

哈啰順風(fēng)車在整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)里算什么水平？

我去查了一下，了解到在2020年8月23日第二屆**順風(fēng)車**發(fā)展法律論壇上給出的數(shù)據(jù)是：目前順風(fēng)車覆蓋了**400個(gè)城市，有17家共享平臺為順風(fēng)車提供出行服務(wù)，共計(jì)3000萬注冊車輛。 哈啰順風(fēng)車這邊的數(shù)據(jù)是：截至2020年2月，哈啰順風(fēng)

哈啰順風(fēng)車有接單限制嗎？跨城順風(fēng)車的高速費(fèi)一般是誰出？

大部分城市都是4單，我在上海出差那段時(shí)間發(fā)現(xiàn)上海市內(nèi)的接單上限是兩單，應(yīng)該是為了避免有人拿順風(fēng)車當(dāng)網(wǎng)約車開，這樣挺好挺安全的。 至于你說的跨城訂單的高速費(fèi)，一般來說都是車主承擔(dān)，我倒是無所謂，我開車跨城一般也是因?yàn)槌霾?，高速費(fèi)公司給報(bào)銷的。

哈啰出行APP總給我推哈啰順風(fēng)車的優(yōu)惠券，用起來怎么樣？安全嗎？

方便到我我現(xiàn)在已經(jīng)很少打車了!每次需要用車都會提前約上一輛順風(fēng)車，比公交地鐵舒服，比打車便宜!而且，哈啰順風(fēng)車還經(jīng)常會有一些活動(dòng)、優(yōu)惠券之類的，還是蠻劃算的。 安全性方面他們也一直挺重視的，印象比較深的是今年他們在安全月上線了行程危險(xiǎn)系數(shù)評

哈啰順風(fēng)車、嘀嗒順風(fēng)車、滴滴順風(fēng)車,順風(fēng)車的未來會如何發(fā)展？

順風(fēng)車是互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體產(chǎn)業(yè)結(jié)合的新興事物，較之**初的野蠻生長，現(xiàn)如今的順風(fēng)車行業(yè)在愈發(fā)規(guī)范。當(dāng)然，順風(fēng)車行業(yè)的**可持續(xù)發(fā)展，還有很長的路要走，要樹立順風(fēng)車行業(yè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要重構(gòu)順風(fēng)車文化，要各方共建、共享、共治。這里的各方，不止是**，